Ô tô thuần điện và hybrid ngày càng đóng góp lớn vào doanh số của Toyota và Lexus tại Mỹ, cho thấy xe điện hóa đang trở thành một phần quan trọng trong cơ cấu sản phẩm của hãng. Với đà tăng trưởng hiện tại, nhóm xe này nhiều khả năng sẽ tiếp tục giữ vai trò trọng tâm trong chiến lược của Toyota

Với hai phiên bản Essential và Premium, BYD Sealion 5 chuẩn bị gia nhập thị trường Việt Nam. Mẫu C-SUV này được trang bị hệ truyền động PHEV, cho phép chạy thuần điện tối đa 110 km.

Điểm mạnh của xe Vinfast VF3 nằm ở kích thước nhỏ, thiết kế cá tính, chi phí sử dụng và khả năng di chuyển trong phố; trong khi không gian, tầm vận hành và khả năng chạy đường dài là những điểm người mua cần cân nhắc.

Honda có thể loại bỏ các phiên bản máy xăng của Accord và CR-V tại Mỹ từ khoảng năm 2030, khi doanh số xe hybrid ngày càng tăng và được người dùng ưa chuộng.

Hai kiểu dáng xe mới của BYD vừa xuất hiện trong Công báo Sở hữu công nghiệp tại Việt Nam, được cho là Tai 3. Mẫu SUV điện cỡ C gây chú ý với khả năng hỗ trợ sạc siêu nhanh cùng tùy chọn tích hợp drone.

Với giá khởi điểm từ 499 triệu đồng, Wuling Grango hướng đến nhóm khách hàng đề cao tính kinh tế và nhu cầu chở nhiều người. Dù trang bị chưa thực sự phong phú, mẫu MPV điện 7 chỗ vẫn có lợi thế nhờ khả năng chuyên chở và chi phí sử dụng.

Isuzu D-Max D-Cargo 1000 đã chính thức gia nhập thị trường Việt Nam với cấu hình cabin đơn, thùng hàng kéo dài và tải trọng hơn 1 tấn, hướng đến nhóm khách hàng kinh doanh, vận tải hàng hóa. Mẫu xe có giá khởi điểm từ 492 triệu đồng, mang đến thêm lựa chọn cho người dùng cần một phương tiện vừa linh hoạt như bán tải, vừa đáp ứng tốt nhu cầu chuyên chở.